Embraer lança um novo avião agrícola : o EMB-203
Última atualização em 27 de Abril de 2015 11:55
Postado por Eduardo Araújo
17 de Abril de 2015 18:14
Aeronave pré-série do novo Ipanema 203 realiza seu primeiro voo experimental
Botucatu – SP, 17 de abril de 2015 – A unidade pré-série do novo avião agrícola desenvolvido pela Embraer – denominado Ipanema 203 – voou pela primeira vez nesta quinta (16) na Unidade da Embraer em Botucatu (SP), onde o Ipanema é produzido. Segundo o piloto José Maurício Leite Nogueira, “a performance em voo foi excelente, apresentando comandos suaves e precisos”. A aeronave será apresentada ao público pela primeira vez durante a Agrishow, maior evento do agronegócio no País, que será realizada entre 27 de abril e 1º de maio de 2015, em Ribeirão Preto (SP).
Evolução do produto que é líder em seu segmento, com mais de 60% do market share no Brasil e mais de 1.360 unidades vendidas, o Ipanema 203 possui dois metros a mais de envergadura de asa em relação ao modelo anterior e hopper com capacidade 16% maior em volume. A nova envergadura da asa permite uma faixa de deposição 20% maior, o que aumenta ainda mais a sua produtividade.
Depois de pesquisas em conjunto com a Escola de Engenharia de São Carlos (EESC), os winglets (pontas das asas) foram reprojetados.
O resultado foi a diminuição da área lateral da aeronave, aumentando o controle e melhorando a eficiência da pulverização.
O avião tem novo sistema de ar condicionado, cinto de segurança com air bag e cabine mais alta, com novo conceito ergonômico. O assento, por exemplo, foi reformulado e revestido por couro natural perfurado, que permite fácil limpeza, transpiração e possui maior durabilidade. As alavancas de comando e os pedais foram reprojetados, com ângulos mais suaves. Tudo isso para facilitar o dia a dia do operador, permitindo que ele desempenhe seu trabalho com maior conforto e eficiência.
“As melhorias incorporadas no Ipanema ao longo dos anos, para atender às necessidades dos clientes, explicam o sucesso da aeronave”, disse Fábio Bertoldi Carretto, Gerente Comercial da Embraer para o programa, que é o mais longevo da Empresa, com 43 anos de produção ininterrupta. “Estamos trazendo para o mercado uma aeronave mais avançada, com ganhos na produtividade, conforto e que seguirá tendo o melhor custo-beneficio do mercado, sendo a única do mundo produzida em série para voar com etanol.”
Líder no mercado de aviação agrícola no Brasil, o Ipanema é utilizado principalmente na pulverização de fertilizantes e defensivos agrícolas, evitando perdas por amassamento na cultura e flexibilizando a operação. As principais culturas que têm demandado o avião são: algodão, arroz, cana-de-açúcar, citrus, eucalipto, milho, soja e café. Ele também pode ser utilizado para espalhar sementes, combater vetores e larvas, e no combate primário a incêndios e povoamento de rios.
NOTA DO EDITOR : A EMBRAER não divulgou, entre outras características, qual o MOTOR que equipa a nova aeronave.
À falta desta informação, o mercado (operadores, pilotos) especula que poderia estar sendo usado o motor Lycoming IO-720, de 400 HP. A favor desta hipótese, são listados os seguintes argumentos:
- o aumento do diâmetro da hélice (de 84 polegadas para 86 polegadas);
- o maior comprimento;
- a maior envergadura;
- o aumento do volume do "hopper";
- o provável aumento de peso, fruto do redimensionamento.
Entretanto, fontes extra-oficiais garantem que o motor é o mesmo utilizado nas aeronaves EMB-202 e EMB-202A : um Lycoming IO-540, de 300 HP, o que teria sido viabilizado por uma significativa redução do peso vazio da nova aeronave, parâmetro este também ainda não divulgado pelo fabricante.
